Trả lời nhanh: HIỆN TẠI CHƯA CÓ BỘ 600 CÂU HỎI NÀY mà vẫn sử dụng bộ 450 câu hỏi để thi
Dự kiến Tổng cục Đường bộ sẽ ban hành & áp dụng bộ câu hỏi trên vào các trung tâm sát hạch giấy phép lái xe TRONG NĂM 2020 (chưa có thời gian chính thức) – 1 số nguồn tin nội bộ dự đoán rằng năm 2021 mới triển khai chính thức.
Bộ câu hỏi sẽ tăng từ 450 lên 500 câu hay 600 câu?
Vào tháng 7/2018 Tổng Cục Đường Bộ dự kiến sẽ tiến hành thay đổi nội số lượng câu hỏi trong bộ đề lý thuyết lái xe ô tô từ 450 câu thành 500 câu. Tức bổ sung thêm 50 nội dung mới gắn liền với thực tế để người thi có thể vận dụng khi lái xe sau này.
Tuy nhiên thông tin mới nhất Tổng Cục Đường Bộ đang soạn thảo những đề xuất về cải cách đổi mới chương trình đào tạo sát hạch lái xe ô tô để nâng cao chất lượng, trong đó có nhiều điểm đổi mới. Và điểm mới đáng chú ý nhất là tăng số lượng câu hỏi từ 450 câu lên 600 câu, thay vì 500 câu trước đó đã thông tin.
Bộ 600 câu hỏi lý thuyết thi sát hạch lái xe ô tô mới này được thiết lập dựa trên nền tảng 450 câu hỏi hiện tại. Tuy nhiên trong bộ đề 600 câu hỏi thi lái xe ô tô sẽ lược bỏ một số câu lý thuyết trống rỗng, không có ý nghĩa thực tế.
Vậy kết cấu của bộ 600 câu hỏi mới được xây dựng trên cơ sở bộ 450 câu hỏi cũ và bổ sung 150 câu hỏi mới. Trong 150 câu hỏi mới này có:
- + 100 câu liên quan đến sa hình, đường sắt, biển báo giao thông mới.
- + 10 câu về kỹ thuật lái xe liên quan đến kỹ năng xử lý tình huống trên đường cao tốc, đường trơn trượt, đường có băng tuyết…
- + Đặc biệt, trong bộ 600 câu mới sẽ có 100 câu bắt buộc phải trả lời đúng như cấm đua xe, cấm uống rượu bia rồi lái xe, cấm chạy quá tốc độ, cấm chạy xe vào làn khẩn cấp trên đường cao tốc, ứng xử khi đang lái xe mà buồn ngủ… Đây là câu hỏi bắt buộc học viên phải trả lời 1/50 nếu không sẽ rơi vào điểm liệt (trả lời sai câu điểm liệt nghĩa là trượt và sẽ hủy kết quả lý thuyết).
Trong bộ 100 câu điểm liệt có:
- + 58 câu hỏi về quy tắc giao thông.
- + 12 câu hỏi liên quan đến kỹ thuật lái xe.
- + 30 câu hỏi giải các thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông.
Nội dung trong bộ 100 câu hỏi điểm liệt đều có trong bộ 450 câu hỏi sát hạch giấy phép lái xe trước đây, song được biên tập lại dễ hiểu hơn. Các câu hỏi lần này chỉ có 1 phương án trả lời đúng, khác với bộ câu hỏi trước đây là có nhiều phương án đúng.
Trước đây, trong phần thi lý thuyết, nếu thí sinh trả lời sai 3-5 câu (tùy theo hạng xe) thì mới bị đánh trượt.
Đặc biệt các câu hỏi tình huống thực tế sẽ được mô phỏng bằng hình ảnh 3D để người lái xe có thể tìm ra cách xử lí tình huống. Như vậy có thể thấy việc thay đổi cấu tạo câu hỏi lý thuyết, đưa các mô phỏng 3D. Để người thi xử lí tình huống này sẽ mang lại hiệu quả cao hơn so với bộ đề 450 câu lí thuyết trước đây.
Điều này giúp người học nắm bắt kiến thức về luật giao thông nhanh và ghi nhớ vận dụng lâu dài. Thay vì chỉ học những câu lí thuyết để đối phó trong bài thi và sau đó nhanh chóng quên hết.
Dự kiến Tổng cục Đường bộ sẽ ban hành & áp dụng bộ câu hỏi trên vào chương trình đào tạo ở các trung tâm sát hạch giấy phép lái xe dạy học từ tháng 9/2019 và áp dụng chương trình thi sát hạch ở năm 2020.
Việc thi và cấp bằng lái xe sẽ minh bạch hơn trước….
Đồng thời bổ sung phần mềm sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông; lắp đặt camera giám sát lý thuyết, sân sát hạch lý thuyết truyền trực tiếp về Tổng Cục Đường bộ, Sở GTVT các tỉnh để theo dõi. Việc lưu giữ sẽ truyền về các nơi này thì sẽ không còn hiện tượng can thiệp của giáo viên, cán bộ sát hạch trong thi cử.
Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với Bộ Công an để chia sẻ dữ liệu vi phạm của người lái xe, không để xảy ra tình trạng người bị tạm giữ giấy phép lái xe giả, khai báo mất để được cấp lại giấy phép lái xe…
Bên cạnh đó việc tăng câu hỏi lên thành 600 có thể sẽ khiến cho số tiết dạy tăng lên từ 1/4 – 1/3 số tiết hiện tại, việc này cũng đồng nghĩa việc tăng học phí cũng như là lương giáo viên gây ra một số bất lợi cho người học cũng như là trung tâm đào tạo lái xe ô tô.
Số câu hỏi trong bài thi lý thuyết và yêu cầu đạt
| Giấy phép lái xe | Số câu hỏi | Thời gian làm bài (phút) | Yêu cầu đạt (câu) |
| Hạng B1 (lái xe số tự động) | 30 | 17 | 26/30 |
| Hạng B2 (lái xe số tự động và số sàn, xe tải dưới 3,5 tấn) | 36 | 20 | 32/36 |
| Hạng C (lái xe tải trên 3,5 tấn) | 40 | 22 | 37/40 |
| Hạng D, E và các hạng F (lái xe tải lớn, container, kinh doanh vận tải…) | 45 | 25 | 42/45 |
THAM KHẢO: 70 câu/100 câu hỏi liệt dạng lý thuyết(Dạng tham khảo) trong bộ đề 600 câu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam gồm:
Trả lời sai chỉ một hoặc hai câu trong bài thi lý thuyết nhưng thuộc 100 câu điểm liệt, học viên vẫn bị đánh trượt.
Khi Bộ Đề 600 Câu Hỏi Thi Sát Hạch Lái Xe Ô Tô Được Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam Công Bố Sẽ Được Cập Nhật Đầy Đủ, Chính Xác Ngay Bên Dưới
| 1. Người lái xe không được quay đầu xe tại các khu vực nào nêu dưới đây?
1- Nơi đường giao nhau. 2- Trên cầu. Đ |
| 2. Người lái xe không được quay đầu xe tại các khu vực nào nêu dưới đây? trên cầu, gầm cầu vượt, đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt?
1- Gầm cầu vượt. Đ 2- Nơi đường giao nhau. 3- Nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. |
| 3. Người lái xe không được quay đầu xe tại các khu vực nào nêu dưới đây?
1- Nơi đường giao nhau. 2- Nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. 2- Đường ngầm. Đ |
| 4. Người lái xe không được quay đầu xe tại các khu vực nào nêu dưới đây?
1- Nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. 2- Nơi đường giao nhau. 3- Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt. Đ |
| 5. Trên cầu đường bộ đi chung với đường sắt thì loại phương tiện nào được quyền ưu tiên đi trước?
1- Phương tiện nào bên phải không vướng. 2- Phương tiện nào ra tín hiệu xin đường trước. 3- Phương tiện giao thông đường sắt. Đ |
| 6. Hành vi đua xe, cổ vũ đua xe, tổ chức đua xe trái phép trên đường bộ có bị nghiêm cấm không?
1- Không nghiêm cấm. 2- Bị nghiêm cấm tuỳ theo các tuyến đường. 3- Bị nghiêm cấm. Đ 4- Bị nghiêm cấm tuỳ theo loại xe. 7. Những hành vi nào ghi dưới đây bị nghiêm cấm ? 1- Lạng lách, đánh võng trên đường bộ. Đ 2- Thay đổi tốc độ của xe trên đường bộ. 3- Thay đổi tay số của xe trên đường bộ. |
| 8. Những chất nào ghi dưới đây bị nghiêm cấm trong cơ thể người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ?
1- Chất ma túy. Đ 2- Chất đạm. 3- Chất khoáng. |
| 9. Người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn có bị nghiêm cấm không ?
1- Bị nghiêm cấm. Đ 2- Không bị nghiêm cấm. 3- Không bị nghiêm cấm, nếu nồng độ cồn trong máu ở mức nhẹ, có thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông. |
| 10. Những hành vi nào ghi dưới đây bị nghiêm cấm?
1- Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu. Đ 2- Điều khiển xe cơ giới chạy chưa quá tốc độ tối đa cho phép. 3- Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ tối thiểu cho phép. |
| 11. Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?
1- Cứu giúp người bị tai nạn giao thông. 2- Bảo vệ tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn. 3- Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm. Đ |
| 12. Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?
1- Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn. Đ 2- Sơ cứu người bị nạn khi cơ quan có thẩm quyền chưa cho phép. 3- Sơ cứu người gây tai nạn khi cơ quan có thẩm quyền chưa cho phép. |
| 13. Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào ghi ở dưới đây?
1- Trên cầu hẹp có một làn xe. Đ 2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt. 3- Xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. |
| 14. Ở những nơi nào không được quay đầu xe?
1- Trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc. Đ 2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt. 3- Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường. |
| 15. Ở những nơi nào nêu dưới đây, người lái xe không được lùi xe?
1- Ở khu vực cho phép đỗ xe. 2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt, 3- Nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, đường cao tốc.. Đ |
| 16. Khi điều khiển xe trên đường cao tốc, những việc nào không cho phép?
1- Chạy xe ở làn dừng xe khẩn cấp, quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết. Đ 2- Cho xe chạy quá tốc độ tối thiểu và dưới tốc độ tối đa ghi trên biển báo, sơn kẻ trên mặt đường. 3- Dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải báo hiệu để người lái xe khác biết. |
17. Người điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh, bốn bánh xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông không? 1- Được phép. 2- Tuỳ trường hợp. 3- Không được phép. Đ |
| 18. Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ô tô, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện những hành vi nào dưới đây?
1- Trang phục gọn gàng; đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách. 2- Sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác; đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái. Đ 19. Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ô tô xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác; đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái không ? 1- Được phép. 2- Tuỳ trường hợp. 3- Không được phép. Đ |
| 21. Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, ô tô xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi nào không được phép?
1- Buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; sử dụng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy. Đ 2- Buông một tay; sử dụng xe để chở người hoặc hàng hoá; để chân chạm xuống đất khi khởi hành. 3- Đội mũ bảo hiểm; chạy xe đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ. 22. Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, xe ô tô, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; để chân chống của xe quệt xuống đường có được phép hay không ? 1- Được phép. 2- Tuỳ trường hợp. 3- Không được phép. Đ |
| 23. Người tham gia giao thông phải chấp hành quy định nào dưới đây?
1- Phải đi bên trái theo chiều đi của mình, nhưng phải đảm bảo an toàn. 2- Phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định. Đ |
| 24. Trên đường giao thông, khi hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trái với hiệu lệnh của đèn hoặc biển báo hiệu thì người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh nào?
1- Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Đ 2- Hiệu lệnh của đèn điều khiển giao thông. 3- Hiệu lệnh của biển báo hiệu đường bộ. |
| 25. Khi điều khiển xe chạy trên đoạn đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế người lái xe muốn vượt xe khác thì phải xử lý như thế nào?
1- Nháy đèn pha kết hợp với tín hiệu còi cho xe trước biết để xe mình vượt. 2- Không được vượt. Đ 3- Nếu thấy không có xe đi ngược chiều và đường đủ rộng thì có thể cho xe vượt nhưng phải bảo đảm an toàn. |
| 26. Người lái xe phải làm gì khi quay đầu xe trên cầu, gầm cầu vượt, đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt?
1- Không được quay đầu xe. Đ 2- Lợi dụng chỗ rộng và phải có người làm tín hiệu sau xe để bảo đảm an toàn. 3- Lợi dụng chỗ rộng có thể quay đầu được để quay đầu xe cho an toàn. |
| 27. Ban đêm xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau, đèn chiếu sáng phải được sử dụng như thế nào?
1- Phải chuyển từ đèn chiếu gần sang đèn chiếu xa. 2- Phải chuyển từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Đ 3- Phải chuyển đèn chiếu gần, xa liên tục để báo hiệu. |
| 28. Người lái xe phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường cho các xe nào nêu dưới đây?
1- Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê sau khi thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp, không có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định của pháp luật. 2- Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê đi làm nhiệm vụ khẩn cấp có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định của pháp luật. Đ 3- Xe ô tô, xe máy, đoàn xe đang diễu hành có tổ chức có báo tín hiệu xin vượt bằng còi và đèn. |
| 29. Trong các loại xe nêu dưới đây, người lái xe phải nhường đường cho xe nào đi trước khi qua đường giao nhau?
1- Xe trên đường nhánh. 2- Xe trên đường không ưu tiên. 3- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ. Đ |
| 30. (Câu 30-100) Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, người điều khiển phương tiện phải nhường đường như thế nào là đúng quy tắc giao thông?
1- Phải nhường đường cho xe đi bên phải. 2- Xe báo hiệu xin đường trước, xe đó được đi trước. 3- Phải nhường đường cho xe đi bên trái. Đ |
31. Tại nơi đường giao nhau, người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên phải xử lý như thế nào là đúng quy tắc giao thông? 1- Tăng tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên. 2- Giảm tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên. 3- Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới. Đ |
| 32. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, người điều khiển phương tiện phải nhường đường như thế nào là đúng quy tắc giao thông?
1- Phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải. Đ 2- Xe báo hiệu xin đường trước xe đó được đi trước. 3- Phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái. |
33. Trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt thì loại phương tiện nào được quyền ưu tiên đi trước? 1- Phương tiện nào bên phải không vướng. 2- Phương tiện nào ra tín hiệu xin đường trước. 3- Phương tiện giao thông đường sắt. Đ |
34. Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe mô tô 3 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi nào? 1- Khi tham gia giao thông đường bộ. Đ 2- Chỉ khi đi trên đường chuyên dùng; đường cao tốc. 35. Khi tham gia giao thông đường bộ, người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe mô tô 3 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách đúng hay không ? 1- Phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách. Đ 2- Không bắt buộc đội mũ bảo hiểm. 3- Tùy từng trường hợp. |
| 36. Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện những hành vi nào dưới đây?
1- Đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách. 2- Chở 02 người; trong đó, có người bệnh đi cấp cứu. 3- Chở 02 người; trong đó, có trẻ em dưới 14 tuổi. 4- Đi xe dàn hàng ngang; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính). Đ 37. Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy có được đi xe dàn hàng ngang; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) hay không ? 1- Được phép nhưng phải đảm bảo an toàn. 2- Không được phép. Đ |
38. Khi gặp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp một đoàn người có tổ chức theo đội ngũ, người lái xe phải xử lý như thế nào? 1- Bóp còi, rú ga để cắt qua đoàn người, đoàn xe. 2- Không được cắt ngang qua đoàn người, đoàn xe. Đ 3- Báo hiệu từ từ cho xe đi qua để bảo đảm an toàn. |
39. Khi điều khiển xe cơ giới, người lái xe phải bật đèn tín hiệu báo rẽ trong trường hợp nào sau đây? 1- Khi cho xe chạy thẳng. 2- Trước khi thay đổi làn đường. Đ 3- Sau khi thay đổi làn đường. |
| 40. Khi lái xe trên đường vắng mà cảm thấy buồn ngủ, người lái xe nên chọn cách xử lý như thế nào cho phù hợp?
1- Tăng tốc độ kết hợp với nghe nhạc để đi tiếp. 2- Dừng xe và nghỉ cho đến khi hết buồn ngủ. Đ 3- Sử dụng một ít rượu và bia để hết buồn ngủ và đi tiếp. |
| 41. Trên đường cao tốc, người lái xe xử lý như thế nào khi đã đi quá lối ra của đường định rẽ ?
1- Quay xe, chạy trên lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc. 2- Lùi xe sát lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc. 3- Tiếp tục chạy đến lối ra tiếp theo. Đ |
| 42. Khi sử dụng giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe đã khai báo mất để điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, người lái xe bị xử lý như thế nào?
1- Chỉ thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe đã khai báo mất, chịu trách nhiệm trước pháp luật, không được cấp giấy phép lái xe trong thời gian 01 năm. 2- Chỉ thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe đã khai báo mất, chịu trách nhiệm trước pháp luật, không được cấp giấy phép lái xe trong thời gian 03 năm. 3- Thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe đã khai báo mất và giấy phép lái xe đã được cấp lại, chịu trách nhiệm trước pháp luật, không được cấp giấy phép lái xe trong thời gian 05 năm. Đ |
| 43. Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng, có chuông báo hiệu, rào chắn đang dịch chuyển, người lái xe xử lý như thế nào?
1- Cho xe dừng lại phía phần đường của mình và cách rào chắn một khoảng cách an toàn. Đ 2- Nhanh chóng cho xe vượt qua đường sắt trước khi rào chắn đóng. 3- Giảm tốc độ, cho xe từ từ vượt qua đường sắt. |
45. Tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện nào dưới đây? 1. Xe cứu hỏa. 2. Xe cứu thương. 3. Phương tiện giao thông đường sắt. (Đ) 4. Ô tô, mô tô và xe máy chuyên dùng. |
| 46. Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc khi có tiếng chuông báo hiệu, người lái xe xử lý như thế nào?
1- Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt. 2- Nhanh chóng cho xe vượt qua đường sắt trước khi tàu hỏa tới. 3- Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt trước khi tàu hỏa tới. 4- Cho xe dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gấn nhất. Đ. |
| 47. Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, không có đèn tín hiệu và không có chuông báo hiệu, người lái xe xử lý như thế nào? 1- Giảm tốc độ, khi thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới, nếu đủ khoảng cách thì cho xe vượt qua đường sắt. 2- Tăng tốc độ, khi thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới, nếu đủ khoảng cách thì cho xe vượt qua đường sắt. 3- Quan sát cả hai phía, khi thấy chắc chắn không có phương tiện đường sắt đang đi tới mới được đi qua. Đ |
| 48. Người lái xe không được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây? 1- Phía trước xe không có chướng ngại vật. 2- Không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt. 3- Trên đoạn đường vòng.Đ |
| 49. Người lái xe không được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây? 1- Phía trước xe không có chướng ngại vật. 2- Không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt. 3- Xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải. 4- Trên đầu dốc.Đ |
| 50. Người lái xe không được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây? 1- Phía trước xe không có chướng ngại vật. 2- Không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt. 3- Vị trí có tầm nhìn hạn chế.Đ |
| 51. Người lái xe không được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây? 1- Phía trước xe không có chướng ngại vật. 2- Không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt. 3- Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt. Đ 4- Xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải. |
| 52. Người lái xe không được vượt xe khác ở các trường hợp nào nêu dưới đây? 1- Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Đ 2- Xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải. 3- Không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt. |
| 53. Khi gặp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp một đoàn người có tổ chức theo đội ngũ, người lái xe có được cắt qua đoàn người, đoàn xe không? 1- Được, nhưng phải đảm bảo an toàn. 2- Được, tùy từng trường hợp cụ thể. 3- Không được. Đ |
| 54. Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người điều khiển phương tiện cơ giới có được dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ? 1. Có. 2. Không. (Đ) |
| 55. Hành vi lùi xe trên đường cao tốc có vi phạm quy tắc giao thông đường bộ hay không ? 1- Vi phạm. Đ 2- Không vi phạm. |
| 56. Hành vi quay đầu xe trên đường cao tốc có vi phạm quy tắc giao thông đường bộ hay không ? 1- Không vi phạm. 2- Vi phạm. Đ |
| 57. Người lái xe không được điều khiển xe cơ giới liên tục bao nhiêu giờ? 1- Không quá 4 giờ. Đ 2- Không quá 6 giờ. 3- Không quá 8 giờ. |
| 58. Thời gian làm việc trong một ngày của người lái xe ô tô được quy định là bao nhiêu giờ? 1- Không quá 8 giờ. 2- Không quá 10 giờ. Đ 3- Không quá 12 giờ. |
| 59. Khi điều khiển ô tô xuống dốc cao, dài người lái xe cần thực hiện các thao tác nào dưới đây để đảm bảo an toàn? 1- Tăng lên số cao, nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ. 2- Về số thấp, nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ. Đ 3- Về số không (0), nhả hết bàn đạp ga để tiết kiệm nhiên liệu, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ. |
| 60. Khi điều khiển xe trên đường vòng, khuất tầm nhìn người lái xe cần phải làm gì để đảm bảo an toàn? 1- Đi đúng làn đường, đúng tốc độ quy định, không được vượt xe khác. Đ 2- Đi sang làn đường của xe ngược chiều để mở rộng tầm nhìn và vượt xe khác. |
| 61. Để giảm tốc độ khi ô tô đi xuống đường dốc dài, người lái xe phải thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn? 1- Nhả bàn đạp ga, đạp ly hợp (côn) hết hành trình, đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ. 2- Nhả bàn đạp ga, về số thấp phù hợp, đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ. Đ 3- Nhả bàn đạp ga, về số không (0), đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ. |
| 62. Khi lái xe ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe phải xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? 1- Tạm dừng xe tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị âm thanh trên xe, quan sát, nếu không có tàu chạy qua, về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua. Đ 2- Tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 3 mét quan sát phía trước, nếu tàu còn cách xa, tăng số cao, tăng ga để cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt. 63. Khi lái xe ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe cho xe dừng lại tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị âm thanh trên xe, quan sát và nếu không có tàu chạy qua thì về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua để đảm bảo an toàn là đúng hay không? 1- Đúng. Đ 2- Không đúng thiết, vì nếu nhìn thấy tàu còn cách xa, người lái xe có thể tăng số cao, tăng ga để cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt. |
| 64. Khi điều khiển ô tô có hộp số tự động xuống dốc cao và dài, người lái xe phải thực hiện các thao tác nào để bảo đảm an toàn? 1- Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ. Đ 1- Giữ nguyên tay số D, kết hợp phanh tay để giảm tốc độ. 3- Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để giảm tốc độ. |
| 65. Khi tầm nhìn bị hạn chế bởi sương mù hoặc mưa to, người lái xe phải thực hiện các thao tác nào? 1- Tăng tốc độ, chạy gần xe trước, nhìn đèn hậu để định hướng. 2- Giảm tốc độ, chạy cách xa xe trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sương mù và đèn chiếu gần. Đ 3- Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy trước. |
| 66. Khi đèn pha của xe đi ngược chiều gây chói mắt, làm giảm khả năng quan sát trên đường, người lái xe xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? 1- Giảm tốc độ, bật đèn pha chiếu gần, nếu cần thiết có thể dừng xe lại. Đ 2- Giảm tốc độ, đi sang làn đường của xe đi ngược chiều. 3- Tăng tốc độ, bật đèn pha chiếu xa. |
| 67. Dừng xe, đỗ xe trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc trong trường hợp nào là đúng quy tắc giao thông? 1- Xe gặp sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường. Đ 2- Để nghỉ ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, làm việc riêng … 3- Để đảm bảo chất lượng của xe cơ giới. |
| 68. Khi điều khiển xe mô tô tay ga xuống đường dốc dài, độ dốc cao, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào dưới đây để đảm bảo an toàn? 1- Giữ tay ga ở mức độ phù hợp, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ. Đ 2- Nhả hết tay ga, tắt động cơ, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ. |
| 69. Khi đi từ đường nhánh ra đường chính, người lái xe phải xử lý như nào là đúng quy tắc giao thông? 1- Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính. Đ 2- Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính. 3- Quan sát xe đang đi trên đường chính, nếu là xe có kích thước lớn hơn thì nhường đường, xe có kích thước nhỏ hơn thì tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính. |
| 70. Khi đang lái xe mô tô và ô tô, nếu có nhu cầu sử dụng điện thoại để nhắn tin hoặc gọi điện, người lái xe phải thực hiện như thế nào trong các tình huống nêu dưới đây? 1- Giảm tốc độ để đảm bảo an toàn với xe phía trước và sử dụng điện thoại để liên lạc. 2- Giảm tốc độ để dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó sử dụng điện thoại để liên lạc Đ 3- Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau và sử dụng điện thoại để liên lạc. |
